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  Seznam副董事长帕维尔·齐马(PavelZima)称:“早在2018年,欧盟委员会就认定,谷歌非法利用其在Android市场的主导地位,以巩固其搜索市场份额。

  同时,也有不少用户表示,和其他OTA平台退款对比,马蜂窝所需的退款时间花费更长。

  一位对旅游行业进行长期观察的分析人士对此表示,疫情下机票、酒店退款因涉及多方因素,特别是出境游国际业务,因为审核标准、响应速度的不同,退款周期往往有所延长。另外,由于退款金额庞大,部分航司、酒店会出现因现金流紧张导致退款不及时情况。“加上人手、运营服务能力有限,大批量退改订单易积压,短时间内难以退款,在特殊时期可以理解。”

  不过,一般来说延长时间不会超过60天。像上述消费者航司已通过退款审核,却在马蜂窝平台长达半年甚至10个月不退款,那么更大责任显然在消费者下单的平台。

  “对消费者来说,哪怕资源方(航司拒绝退款,其损失也应由平台承担。”上述分析人士表示,根据他的了解来看,平台如此长时间无法退款,一般和抗风险能力弱、现金流吃紧有关。

  今年2月初,有媒体报道表示,马蜂窝已积极应对疫情退款,上线相应的自主退款服务,截至1月30日止,马蜂窝垫资退款5亿元。不过,马蜂窝一直未证实其数据的真实性,以及解释为何还有如此多消费者在长达数个月之内仍无法退款问题。

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  投资人等不起,IPO梦难圆

  对马蜂窝来说,2020最煎熬的显然不是如何面对众多用户投诉问题,而是疫情之下,无论是外部还是内部环境,都不允许马蜂窝继续之前的IPO之梦。

  过去几年,马蜂窝一直寻路IPO,即便是在2018年10月,刷屏文章《估值175亿的旅游独角兽,是一座僵尸和水军构成的鬼城?》质疑马蜂窝对外宣称的2100万条真实点评中,有1800万条是直接从其他旅游网站“搬运”过来之后,马蜂窝高管仍对媒体表示“内容造假事件不影响IPO进程。”

  马蜂窝IPO之心如此急迫,和几方面重要原因有关。一是多年发展后并未成为行业独角兽,竞争大环境越来越惨烈,投资人已经等不及了;二是马蜂窝基于UGC为主的商业模式,商业化进展不顺,遭遇了Downround(估值打折。

  截至目前,马蜂窝总计完成了5轮融资,累计达28.56亿元。2011年,获得资本500万美元A轮融资和200万美元无息贷款;2013年4月,获得启明创投领投的1500万美元B轮融资。最后一轮融资在2019年5月23日,宣布完成2.5亿美元新一轮融资。此轮融资由腾讯领投,估值20亿美元,相比1年前的25亿美元已大打折扣。

  在腾讯领投这轮融资后,马蜂窝再次向外披露IPO计划。诸多媒体报道称,马蜂窝计划在未来一至两年内,力争成为中国最大的旅游流量平台,实现IPO上市。

  对马蜂窝而言,能否成为中国最大旅游流量平台的关键,在腾讯。2018年,依托微信“九宫格”,同程艺龙获得了近八成的月活跃用户增加,并逐步布局到下沉市场的行前、行中及目的地等多个细分场景。

  不过,接下来的剧本,并未按马蜂窝的计划走。马蜂窝至今未能接入微信的“九宫格”或获得流量支持,借助微信生态流量连接,实现“内容+交易”的产业链闭环的愿景,目前看上去已经落空。

  微信生态流量渴求而不得的同时,尽管马蜂窝和同程艺龙在去年5月达成了战略合作,但双方“抱团取暖”未能发挥“1+1>2”效应,在市场竞争中不仅仍远远落后携程、去哪儿、飞猪等,而且在UGC还遭遇了来自抖音、小红书的强大挑战。

责任编辑:新浪页游助手
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